Автоэксперт Попов: ручник имеет преимущество перед режимом «паркинга» в АКПП
Паркинг и стояночный тормоз — это разные по усилиям и нагрузкам элемента конструкции машины, рассказал в беседе с RT автомобильный эксперт Дмитрий Попов. По его словам, стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 23 градуса.